Fortsetzung von Teil 1: Sashas Papa empfiehlt mir, gleich morgen (Montag) in der Früh zur Behörde für Migrationsangelegenheiten zu gehen, die Situation darzulegen und um eine Verlängerung meines Visums zu bitten. … Mit dieser erleichternden Information entscheide ich mich in Vladivostok zu bleiben und morgen bei der Behörde vorzusprechen.

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Mit meinem elektronischen Visum darf ich mich maximal 16 Tage in Russland aufhalten. Das ist nicht viel Zeit für eine Reise quer durch das Land, aber sie ist ausreichend, um mit kleinen Zwischenstopps vom äußersten Westen bis in den Osten zu kommen. Für die letzten Tage in Russland habe ich etwas Puffer angesetzt, um bei unvorhergesehenen Ereignissen und Verzögerungen noch rechtzeitig ausreisen zu können.

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Auf etwa halbem Weg von Russlands Westen in den Osten, biege ich von der Transsib auf die sogenannte Baikal-Amur-Magistrale (Байка́ло-Аму́рская магистра́ль, kurz: BAM) ab. Sie führt im Vergleich zur Transsib weiter nördlich an den Pazifischen Ozean und verspricht tiefere Einblicke in Sibiriens Wildnis. 

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Landschaftlich ist die Reise auf der Transsibirischen Eisenbahn nicht unbedingt ein Highlight: weite Birken-, Kiefern- und Lerchenwälder, mal ist es flach, mal etwas hügelig. Mir fällt es manchmal schwer, auch nach mehreren hundert Kilometern einen sichtbaren Unterschied in meiner Umgebung auszumachen. Dennoch ist das Reisen auf der Transsibirischen Eisenbahn ein Erlebnis: Als Reisender ist man mittendrin in Russlands Gesellschaft und durchquert im Schnelldurchlauf die Regionen, die Russland über die Jahrhunderte immer größer und machtvoller werden ließen. Darüber hinaus besteht zwischen diesen Regionen und unserer deutschen Geschichte ein intensiver und weitreichend-prägender Zusammenhang.

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Von Zentraleuropa aus auf dem Landweg die baltischen Länder Litauen, Lettland und Estland zu erreichen war bis vor kurzem eine Herausforderung: Grenzüberschreitende, schnelle Zugverbindungen zwischen den Hauptstädten gab es mehrere Jahre lang nicht. Alternativen waren lange Busfahrten – oder das Fahrrad, wie bei meiner Rad-Zugtour durch das Baltikum & Skandinavien 2022. Seit Neustem gibt es jedoch tolle Zugverbindungen in das Baltikum, von denen ich auf meiner Reise profitiere. In mehreren Etappen hangle ich mich immer weiter in den Nordosten der EU vor.

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Schon bei meiner „Großen Asienreise“ 2015/16 waren Korea und Japan mögliche Ziele. Der Schwerpunkt der Reise verlagerte sich damals jedoch wegen der spannenden Erlebnisse und vielen schönen Überraschungen eher auf Süd- und Südostasien. Infolgedessen hielt ich meinen Aufenthalt in Ostasien kürzer und ließ Korea und Japan aus.

Mit dieser Reise hole ich das Abenteuer nach und starte in Dresden meine Fahrt an den Pazifischen Ozean.

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